Bomba de aceite tipo hoz

sistema de engrase fundamento del engrase lubricante separa las dos superficies metálicas una finas película de aceite o de grasa evitar rocen entre si siendo partículas de aceite se desplaza sobre si misma haciendo desplazamiento suave y rápido sin producir dañar a las piezas y evitando deterioren las caras  red y recorrido del engrase se realiza a la presión por circular forzada del aceite partes se engrasan por la niebla crea el interior del carte el aceite  el aceite contenido el carte absorvido por la bomba pasando filtro  de mallas retienen la impureza mas gruesa la bomba de aceite lo impulsa a conductos haciéndolo llegar hasta el fintro del aceite es liberado a todas las partículas pueda llevar en supension filtro de entrada a la bomba contituido mallas metálicas muy tupida misión evitar que entre partículas metálicas gruesa interior de la bomba evitando el desgaste prematuro o posible roturas de esta bomba de aceite  situada interior del carte de varios tipos mas corrientes misión tomar el aceite del carte mandarlo a presión parte del motor varvulas de descarga situada a la salidad de la bomba de aceite evitar exceso de presión en los conductos del sistema de engrase debido motore esta nuevo esta muy ajustado las bombas de aceite envía un caudal superior pasa a través de los cojinetes filtros de aceite retener las partículas finas contienen el aceite pasado a trav es del filtro de entrada a la bomba control de presión  suele ir determinando manómetro lamparas testigo o chivato