Componentes de Circuitos Eléctricos: Tipos y Funcionamiento en Automoción

Componentes de los Circuitos Eléctricos

Los circuitos eléctricos están formados por una variedad de componentes que se clasifican en dos categorías principales:

Componentes Pasivos

Los componentes pasivos funcionan del mismo modo durante todo el tiempo de operación. Ejemplos de estos incluyen:

• Cables
• Conectores
• Terminales
• Fusibles

Componentes Activos

Los componentes activos actúan abriendo y cerrando el paso de la corriente, generan electricidad o transforman la corriente. Algunos de los más empleados son:

• Interruptores
• Captadores
• Actuadores

Interruptores

Existen varios tipos de interruptores, entre ellos:

• Interruptores manuales
• Interruptores multifunción
• Conmutador de mando de largas/cortas
• Pulsador-interruptor del elevalunas
• Interruptores automáticos (accionados mecánicamente, hidráulicamente, neumáticamente, por temperatura y accionados eléctricamente)

Actuadores

Los actuadores son los componentes que reciben la señal o corriente eléctrica y la transforman en un movimiento, luz, calor, etc. Los más empleados son:

• Motores
• Pilotos
• Resistencias
• Bobinados

Pilotos

Los pilotos están formados por una tulipa, un cuerpo reflector y un portalámparas. Según el sistema de fijación, pueden ser:

• Pilotos de tulipa desmontable
• Pilotos de tulipa fijada o soldada (es el más utilizado)

Resistencias y Bobinados

Las resistencias transforman la corriente eléctrica en calor y se emplean en calefactores de asientos, retrovisores, etc. Los bobinados se emplean en transformadores de corriente y bobinas de encendido.

Motores Eléctricos

Motor de Corriente Continua y Giro Continuo

Estos motores funcionan empleando los principios del electromagnetismo. Un conductor sometido a un campo magnético experimenta una fuerza, que depende de la posición de la espira y de la distancia entre los conductores.

Motores Trifásicos de Corriente Alterna

Son los utilizados en vehículos híbridos y eléctricos. Son del tipo síncrono, permanentemente excitados y sin escobillas. Están constituidos por dos componentes:

• Un inducido fijo (estator) con sus bobinados donde se aplica la corriente trifásica.
• Un inductor o rotor, formado por imanes permanentes.

El campo magnético variable del estator hace girar al rotor a una velocidad fija y de constante sincronismo, dependiendo de la frecuencia alterna aplicada.

Motores Paso a Paso

Se emplean en dispositivos que necesitan mucha precisión, como los faros bixenon, estabilizadores de ralentí, trampillas de climatización, etc. Están compuestos por:

• Un rotor sobre el que van montados los imanes permanentes.
• Un estator y sus bobinas excitadas.

Se controlan por un módulo de gestión. Aplicando un pulso eléctrico en las bobinas correspondientes, giran a un paso por cada pulso. Hay dos tipos de motores paso a paso:

• Los de reluctancia variable.
• Los de rotor magnetizado permanente.

Estos a su vez se dividen en motores unipolares y bipolares, según el número de polos que actúen en cada paso durante la fase de excitación. Los más utilizados en el automóvil son los unipolares y bipolares.