Embolo química

1. FRENO DE TAMBOR , SUSTITUYO AL DE ZAPATAS EXTERIORES, HA SIDO EL SISTEMA DE FRENO MAS UTILIZADO A LO LARGO D EL TIEMPO. EL FRENO DE TAMBOR También SE DENOMINA FRENO DE ZAPATAS INTERIORES Y SU Constitución ES : PORTA FRENOS, CONSISTE EN UNA CHAPA ENBUTIDA Y MECANIZADA SOBRE LA QUE SE MONTAN LOS DISPOSITIVOS DE TENSADO LAS ZAPATAS DE FRENO Y LOS ELEMENTOS DE Fijación Y REGYLACION. TAMBOR DE FRENO CONSITE EN UN CILNDRO INTERIOR FABRICADO EN Fundición GRIS ALEADA, CAPAZ DE ABSORBER LAS ALTAS TEMPERATURAS GENERADAS POR EL ROZAMIENTO DE LAS ZAPATAS DURANTE EL FRENADO . ZAPATA DE FRENO, Están FORMADA POR DOS PLACAS DE ACERO UNA EN FORMA DE MEDIA LUNA Y OTRA EN FORMA CIRCULAR PARALELA A LA SUPERFICIE DE Fricción DEL TAMBOR SOBRE LA QUE VA FIJADO EL FORRO , LAS ZAPATAS SE UNEN POR UN LADO AL DISPOSITIVO DE TENSADO Y POR EL OTRO A UN SOPORTE FIJO O OTRO ELEMENTO. DISPOSITIVO DE TENSADO DE LAS ZAPATAS, LEVA EN FORMA DE S ES UN MECANISMO FORMADA POR UNA LEVA EN FORMA DE S LAS ZAPATAS Están APOYADAS SOBRE DOS RODILLOS Cilíndricos QUE PERMITEN EL PIVOTAMIENTO DE LAS MISMAS. CUÑA EN Expansión ESTE UTILIZA UNA VARILLA EN FORMA DE CUÑA QUE INTRODUCIDA DESDE LA PARTE POSTERIOR DEL PLATO DESPLAZA PROGRESIVAMENTE LAS ZAPATAS. Bombín DE FRENO LOS BOMBINES DE FRENO TRANSFORMAN LA Presión Hidráulica DEL CIRCUITO POR EL DESPLAZAMIENTO DE LOS Émbolos Y REALIZAN LA FUERZA DE EMPUJE PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS ZAPATAS CONTRA EL TAMBOR. CILINDRO: CONSTITUYE UNA CARCASA DEL Bombín EN EL VAN ALOJADOS TODOS LOS ELEMTOS DEL DISPOSITIVO DISPONE DE DOS RIFICIOS DE SUJECCION PARA SU Unión CON EL PLATO Y DOS ORIFICIOS ROSCADOS. EL EMBOLO: SE ENCARGA DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO LONGITUDINAL A LAS ZAPATAS, GUARDAPOLVO CIERRA EL CONJUNTO POR LA PARTE DEL EMBOLO CON EL FIN DE IMPEDIR QUE ENTREN IMPUREZAS, RETEN ES UN ANILLO DE GOMA QUE IMPIDE QUE SE SALGA EL LIQUIDO DE FRENOS, PURGADOR CONSISTE EN UN TORNILLO ACABADO EN FORMA DE CONO CON UN AGUJERO CENTRAL.