Estructuras y mecanismos
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fuerza: es todo aquello capaz de deformar un cuerpo o de alterar su estado de movimiento o reposo.estructuras: es el conjunto de elementos de un cuerpo que soporta los efectos de las fuerzas que actúan sobre él. Impidiendo que el cuerpo se rompa o se deforme. Hay dos tipos:Estructuras Naturales:son las que no interviene el ser humano.Estructuras Artificiales:son creadas por el ser humano.Cargas:Las fuerzas que actuan sobre una estructura.Hay dos tipos:Permanentes: No varían con el paso del tiempo.Variables:No tienen siempre el mismo valor.Esfuerzos:Es la tensión interna que tienen todos los cuerpos sometidos a una o varias fuerzas.Hay cinco tipos:Tracción:Las fuerzas estiran el cuerpo sobre el que actúan.Son opuestas,hacia el exterior del cuerpo.Compresión.Las fuerzas aplastan o comprimen un cuerpo.Son opuestas,hacia el interior del cuerpo.Flexion:Doblsn el elemento sobre el que están aplicadas.Torsión:Las fuerzas retuercen al elemento sobre el que actúan.Cilladura o cortante:Las fuerzas actúan como los filos de una tijera.Una hacia arriba y otra hacia abajo.Condiciones de las estructuras:Tiene tres condiciones:Estabilidad:Es la capacidad de una estructura de mantenerse erguida.Resistencia:Es la capacidad de una estructura de soportar las tensiones a las que está sometida,sin romperse.Rigidez:Cuando se aplica una fuerza a un objeto,éste se deforma levemente,pero nunca debe deformarse que impida al objeto cumplir su función.Estructuras artificiales:Hay 8 tipos:Masivas y adinteladas:Está elaborada con gran cantidad de material,funciona acompresión y no tienen apenas huecos.Abovedada:Se basa en el arco y la bóveda:puede salvar grandes luces.tipos: Medio punto,apuntado,herradura,lobulado.Entramadas:Son porticos de acero y Hormigón; es la más empleada en los edificios actuales.Unidos de manera rígida, formando un emparrillado.Trianguladas:Utiliza vigas o cerchas formadas por barras.Son ligeras y de gran resistencia.Colgantes o atirantada:Su funcionamiento se basa en el uso de cables o tirantes.Neumáticas:Contiene aire en su interior y es ligera y desmontable.Geodesica:Está formada de barras triangulares tridimensionales.Combinando las propiedades de los bóvedas con las estructuras de barras.Es indeformable.
Los Mecanismos:Son elementos para transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz a un elemento receptor.Permiten al ser humano realizar trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.MECANISMO DE TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO:Transmiten el movimiento,la fuerza y potencia producidos por un motor a otro punto.Hay dos tipos:TRANSMISION LINEAL:A)Polea:Es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje,por la que pasa una cuerda.Hay dos tipos:Polea fija:Esta en equilibrio,sirve para subir y bajar cargas con facilidad.Polea movil:son dos poleas,una fija y otra que puede desplazarse linealmente.El esfuerzo se reduce a la mitad.B)Polipasto:Esta formado por dos grupos de poleas:fijas y móvoles.Si aumenta el número de poleas,se reduce el esfuerzo.C)Palanca:Es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo.(ley de la palanca:F x d = R x r )tipos de palanca:1º grado:El punto de apoyo esta entre la fuerza y la resistencia.2º grado:La resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza.3º grado:La fuerza esta ebtre el puntode apoyo y la resistencia.TRANSMISION CIRCULAR:A)Ruedas o poleas:Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto,ya sea directo o a traves de una correa.tipos:Ruedas de fricción:Dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo.la 1º rueda provoca el movimiento de la 2º rueda.las muelas giran una la contrario de la otra.Sistemas de poleas con correas:Conjunto de poleas o ruedas situadas a cierta distancia,cuyos ejes son paralelos que giran simultaneamente por el efecto de una correa.B)Engranajes:Son juegos de ruedas que poseen,salientes denominados dientes tienen la misma forma y tamaño.Sistemas de engranajes con cadenas:Consiste en 2 ruedas dentadas de ejes paralelos, a distancia,que giran simultaneamente.por el efecto de una cadena engranada a ambas.MECANISMO DE TRANSFORMACION DEL MOVIMIENTO:Transforman un movimiento circular en un movimiento rectilíneo o viceversa.Transformacion del movimiento:1)conjunto de manivela o torno:una manivela es una barra que esta unida a un eje al que hace girar.El mecanismo es el torno.que es un tambor que gira alrededor de su eje al fin de arrastrar a un objeto.2)Piñon-cremallera:se trata de un piñon o rueda dentada de dientes rectos engarzados a una cremallera.cuando gira la cremallera se desplaza en movimiento rectilineo.3)Conjunto de biela-manivela:Lo forma una manivela y una barra o biela.Al girar la rueda,la manivela dá un moviento circular a la biela,que dá un movimiento de vaivén.OTROS MECANISMOS:a)trinquete:permite el giro en un sentido y lo impide al contrario.b)Muelles:Absorven energía cuando se les dá una fuerza.aunque se libera la energía mas tarde trabaja a compresióm,a traccion y a torsión.
Los Mecanismos:Son elementos para transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz a un elemento receptor.Permiten al ser humano realizar trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.MECANISMO DE TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO:Transmiten el movimiento,la fuerza y potencia producidos por un motor a otro punto.Hay dos tipos:TRANSMISION LINEAL:A)Polea:Es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje,por la que pasa una cuerda.Hay dos tipos:Polea fija:Esta en equilibrio,sirve para subir y bajar cargas con facilidad.Polea movil:son dos poleas,una fija y otra que puede desplazarse linealmente.El esfuerzo se reduce a la mitad.B)Polipasto:Esta formado por dos grupos de poleas:fijas y móvoles.Si aumenta el número de poleas,se reduce el esfuerzo.C)Palanca:Es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo.(ley de la palanca:F x d = R x r )tipos de palanca:1º grado:El punto de apoyo esta entre la fuerza y la resistencia.2º grado:La resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza.3º grado:La fuerza esta ebtre el puntode apoyo y la resistencia.TRANSMISION CIRCULAR:A)Ruedas o poleas:Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto,ya sea directo o a traves de una correa.tipos:Ruedas de fricción:Dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo.la 1º rueda provoca el movimiento de la 2º rueda.las muelas giran una la contrario de la otra.Sistemas de poleas con correas:Conjunto de poleas o ruedas situadas a cierta distancia,cuyos ejes son paralelos que giran simultaneamente por el efecto de una correa.B)Engranajes:Son juegos de ruedas que poseen,salientes denominados dientes tienen la misma forma y tamaño.Sistemas de engranajes con cadenas:Consiste en 2 ruedas dentadas de ejes paralelos, a distancia,que giran simultaneamente.por el efecto de una cadena engranada a ambas.MECANISMO DE TRANSFORMACION DEL MOVIMIENTO:Transforman un movimiento circular en un movimiento rectilíneo o viceversa.Transformacion del movimiento:1)conjunto de manivela o torno:una manivela es una barra que esta unida a un eje al que hace girar.El mecanismo es el torno.que es un tambor que gira alrededor de su eje al fin de arrastrar a un objeto.2)Piñon-cremallera:se trata de un piñon o rueda dentada de dientes rectos engarzados a una cremallera.cuando gira la cremallera se desplaza en movimiento rectilineo.3)Conjunto de biela-manivela:Lo forma una manivela y una barra o biela.Al girar la rueda,la manivela dá un moviento circular a la biela,que dá un movimiento de vaivén.OTROS MECANISMOS:a)trinquete:permite el giro en un sentido y lo impide al contrario.b)Muelles:Absorven energía cuando se les dá una fuerza.aunque se libera la energía mas tarde trabaja a compresióm,a traccion y a torsión.