Guía de Solución de Problemas en Compresores de Refrigeración

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Reclamaciones Frecuentes

Problemas de Encendido/Apagado:

  • Compresor no arranca.
  • Compresor enfría pero no para.
  • Compresor no para o enfría poco.
  • Compresor se para y se pone en marcha en intervalos muy cortos.

Problemas de Rendimiento:

  • Hace mucho frío.
  • Elevado consumo de corriente.
  • Se escarcha la línea de aspiración.
  • Protección de máxima intensidad se dispara.
  • Malos olores.
  • Ruidos.

Parámetros de Funcionamiento

Temperatura a Obtener:

  • Evaporador estático: diferencia entre 8°C y 12°C entre temperatura exterior e interior de la cámara.
  • Evaporador ventilado: 6°C a 8°C.
  • Sistema de agua: entre 7°C.
  • Con salmuera: 5°C.

Presión Alta:

  • Refrigerante 20°C por encima de la temperatura del aire en condensador refrigerado por aire.
  • 12°C en condensadores refrigerados por agua. (Corresponde a temperatura de aspiración de -6°C a -12°C. Con temperaturas bajas, baja la temperatura y presión, y viceversa).

Temperatura Línea de Aspiración:

  • Indica el funcionamiento del sistema.
  • La línea de líquido es ligeramente superior a la del aire.
  • Si está más caliente: exceso de refrigerante o suciedad.
  • Si está mucho más fría: el refrigerante se está expandiendo.
  • Debe estar más baja que la interior a la cámara.
  • Si está escarchada: mal funcionamiento en la válvula de expansión.

Temperatura del Compresor:

  • Indica el funcionamiento.
  • Debe estar caliente, salvo que sea refrigerado por agua.

Averías Visibles

Condensador:

  • Sucio.
  • Ventilador no funciona.
  • Ventilador gira en sentido contrario.
  • Aspas dañadas.
  • Aletas deformadas.

Válvula de Expansión:

  • Cubierta de escarcha.
  • Sin igualación de presión.
  • Bulbo mal sujeto.
  • Bulbo sin contacto con la tubería.
  • Bulbo situado en corriente de aire.

Enfriador de Aire:

  • Escarcha a la entrada del evaporador.
  • Parte frontal escarchada.
  • Ventilador no funciona.
  • Aspas dañadas.
  • Aletas deformadas.

Compresor:

  • Escarcha junto al compresor.
  • Nivel de aceite bajo.
  • Nivel de aceite excesivo.
  • Aceite en ebullición al arrancar y durante el funcionamiento.

Cámara:

  • Aire seco.
  • Puerta no hermética.
  • Indicador de alarma defectuoso.
  • Indicador de salida inexistente.
  • Sistema de alarma inexistente.

Presión de Condensación Alta

  • Aire o gases no condensables.
  • Demasiado refrigerante.
  • Regulación de presión de condensación ajustada a una presión muy alta.

Presión de Condensación Baja

  • Superficie del condensador demasiado grande.
  • Baja carga en el evaporador.
  • Presión de aspiración demasiado baja.
  • Válvula de aspiración puede tener fugas.
  • Recipiente no aislado.

Burbujas

  • Falta de subenfriamiento: línea de líquido larga, diámetro de línea de líquido pequeño, obstrucción.
  • Falta de subenfriamiento, presión de condensación baja, válvula de cierre pequeña, demasiada pérdida de carga, regulación de presión de condensación, falta de líquido en la instalación.

Exceso de Temperatura

  • Avería en el termostato.
  • Compresor pequeño y carga de trabajo excesiva: introducción de productos no fríos, cámara mal aislada, infiltración de aire.
  • Suministro de refrigerante insuficiente.
  • Presostato de bajo ajustado a presión demasiado alta.
  • Regulador de presión de evaporación ajustado a una presión alta.

Compresor Caliente

  • Mucha carga del evaporador.
  • Enfriamiento insuficiente por: poco líquido en el evaporador, carga de evaporador baja, válvulas de aspiración y descarga no herméticas, recalentamiento en el intercambiador.

Aceite en el Compresor

  • Cantidad de aceite pequeña.
  • Mal retorno del aceite: líneas verticales de aspiración muy grandes, falta de separador de aceite.
  • Desgaste del pistón del compresor.
  • Compresores conectados en paralelo: no están al mismo nivel, válvula flotador atascada.
  • Retorno de aceite del separador atascado.

Compresor No Arranca

  • Falta de tensión.
  • Fusibles de grupo fundidos.
  • Fusibles fundidos en el circuito.
  • Interruptor general abierto.
  • Protección defectuosa.
  • Protectores de devanados del motor abiertos.
  • Contactores del motor quemados.
  • Contactor demasiado pequeño.

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