Instalación y Mantenimiento de Sistemas de Sonido y Seguridad en Vehículos: Antenas, Audio y Pretensores
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Comprobaciones de la Antena
- Resistencia entre el mástil de la antena y masa: infinita (∞ Ω).
- Resistencia entre el mástil de la antena y la parte central del cable: menor de 2 Ω.
- Resistencia entre la malla del cable y masa: 0 Ω.
Si no se obtienen esos valores, es necesario aislar mejor la masa o mejorar el cableado de la antena.
Comprobaciones Previas y Durante la Instalación
- Comprobar que los conectores ISO de alimentación y masa del vehículo y de la fuente de sonido coincidan. Buscar con el voltímetro: positivo 30, 15 y masa.
- Comprobar la continuidad del cableado de los altavoces de alto nivel de la fuente de alimentación y del amplificador. Identificar los cables con colores. Poner los cables paralelos midiendo la continuidad con el zumbador del voltímetro.
Regulación de los Filtros y la Ganancia
Regulación de los Filtros
Regular la ganancia del amplificador para conseguir la máxima potencia que la fuente de sonido puede alcanzar sin producir clipping.
Regulación de la Ganancia
- Regular la fuente de sonido.
- Poner la fuente de sonido al máximo volumen sin producir clipping.
- Ajustar la ganancia.
- Poner una resistencia a la salida del amplificador igual a la impedancia que provoca el altavoz.
- Reproducir la señal sinusoidal con el osciloscopio.
- Regular la señal del amplificador antes del corte.
- Insertar un CD para comprobar que todo funciona correctamente.
Pretensor del Cinturón de Seguridad
El pretensor evita que el cinturón quede destensado y mantiene el cuerpo pegado al asiento. Es un dispositivo integrado en el carrete del cinturón o en el cierre, y tiene un detonador que puede ser mecánico o eléctrico.
Pretensor de Activación Mecánica
Tipos:
- Por cable.
- Por circulación de bolas.
- Wankel.
Pretensor de Activación Eléctrica
Diferencia: Lleva un detonador eléctrico al que le llega la señal de la unidad de control para activar la carga explosiva.
Sistema Antipresión
Retiene el cuerpo sujeto al asiento en todo momento durante la colisión, pero por seguridad, hay pretensores que llevan un mecanismo de antipresión para permitir un ligero desplazamiento hacia adelante, liberando presión y evitando daños a los ocupantes.