Relés Electromagnéticos: Tipos, Características y Aplicaciones Clave

Un relé electromagnético simple consiste en una bobina de alambre envuelta alrededor de un núcleo de hierro dulce, un yugo de hierro que proporciona una baja resistencia para la trayectoria del flujo magnético, una armadura móvil de hierro, y uno o más conjuntos de contactos.

Características Técnicas

Parte Electromagnética:

• Corriente de excitación
• Tensión nominal
• Tensión de trabajo
• Consumo nominal de la bobina

Contactos o Parte Mecánica:

• Tensión de conexión
• Intensidad de conexión
• Intensidad máxima de trabajo

Los materiales con los que se fabrican los contactos son: plata y aleaciones de plata que pueden ser con cobre, níquel u óxido de cadmio.

Tipos de Relés Electromagnéticos

De Armadura:

El electroimán hace vascular la armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es normalmente abierto o normalmente cerrado.

De Núcleo Móvil:

Tienen un émbolo en lugar de la armadura. Se utiliza un solenoide para cerrar los contactos. Se suele aplicar cuando hay que manejar grandes intensidades.

De Cerradura:

Este tipo se puede encontrar en algunos coches, para faro de inmersión y otras funciones donde se necesita alterar la operación en cada accionamiento del interruptor.

De Mercurio Humedecido:

Estos relés se utilizan para cambiar las señales de baja tensión (un voltio o menos), donde el mercurio reduce la resistencia del contacto y la caída de tensión asociada, para señales de baja intensidad donde la contaminación de la superficie puede producirse por un mal contacto, o para aplicaciones de alta velocidad donde el mercurio elimina el rebote del contacto.

De Mercurio:

Se utilizan cuando la erosión de los contactos sería un problema para los contactos de relé convencionales. Debido a las consideraciones ambientales sobre la cantidad significativa de mercurio utilizado y alternativas modernas, ahora son relativamente infrecuentes.

Polarizado:

Los relés polarizados se utilizaban a mitad del siglo XX en centrales telefónicas para detectar pulsos débiles y corregir la distorsión telegráfica.

Coaxial:

Cuando los transmisores y receptores de radio comparten una antena común, a menudo un relé coaxial se utiliza como un conmutador TR (transmisor-receptor), que conmuta la antena desde el receptor al transmisor.

Térmico:

El relé térmico es un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas.

Contactor:

Un contactor es un interruptor controlado eléctricamente utilizado para la conmutación de un circuito de potencia, similar a un relé excepto con mayores puntuaciones actuales. Los contactores se utilizan a menudo para proporcionar un control central de grandes instalaciones de iluminación, tales como un edificio de oficinas o un edificio al por menor.

Contactor de Estado Sólido:

Se usa cuando se requieren para activar / desactivar los ciclos frecuentes, como por ejemplo con los calentadores eléctricos, pequeños motores eléctricos, y las cargas de iluminación. Ellos son activados por señales AC de control o señales de control de corriente continua de controlador lógico programable (PLC), PCs, lógica transistor-transistor (TTL) fuentes, u otros controles de microprocesadores y microcontroladores.

De Vacío:

Permite el manejo de tensiones de RF a 20.000 Volts.

Relé Térmico:

Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este dispositivo de protección garantiza:

• Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
• Va continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.
• Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

Aplicaciones de los Relés

• Repetición de señal débil
• Control de un circuito de alta tensión con una señal de bajo voltaje
• Ataque de una alta corriente de circuito con una señal de baja intensidad.
• La detección y aislamiento de fallas en las líneas de transmisión y distribución mediante la apertura y cierre de los interruptores automáticos
• Aislar el circuito de mando del circuito de control cuando los dos están a diferentes potenciales
• Funciones lógicas.
• Funciones de retardo de tiempo
• Aislamiento de la batería del vehículo. Un relé de 12v a menudo se utiliza para aislar cualquier segunda batería en automóviles.