Sensores Clave en la Transmisión Automática: Funcionamiento y Diagnóstico

Sensores Clave en la Transmisión Automática

Sensor del Regulador o Posición del Acelerador

El sensor del regulador de acelerador proporciona señales eléctricas que varían según la abertura del regulador. La apertura del regulador y la velocidad de accionamiento del acelerador son detectadas por la salida de este sensor.

Sensor de Temperatura de la Transmisión (ATF)

Este sensor se encuentra montado en la válvula de control de la transmisión y detecta los cambios de temperatura como una señal eléctrica analógica.

Su función principal es controlar la temperatura de la transmisión. Dado que la temperatura del líquido puede afectar la calidad de los cambios y el bloqueo del convertidor, el TCM (Módulo de Control de la Transmisión) utiliza esta información para determinar la programación de cambios adecuada.

Además, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) verifica estos datos de temperatura para activar los ventiladores de refrigeración del vehículo en caso de sobrecalentamiento de la transmisión.

Sensor de Velocidad - Entrada

Este sensor de velocidad de impulsión es un dispositivo fonocaptor magnético de dos cables que genera señales de CA al girar. Está roscado dentro de la caja del transeje, sellado con un anillo, y es una entrada fundamental para el TCM.

Funcionamiento del Sensor de Velocidad de Entrada

El sensor de velocidad de impulsión proporciona información sobre la velocidad a la que gira el eje impulsor. Cuando los dientes de la maza del embrague de impulsión pasan por la bobina del sensor, se genera un voltaje de corriente alterna que es recibido por el TCM. El TCM interpreta esta información como las RPM del eje impulsor.

El TCM compara la señal de velocidad de transmisión para determinar:

• Relación de engrane de la transmisión.
• Detección de error de relación de velocidades.
• Cálculo de CVI (Índice de Volumen del Embrague).

El TCM también compara la señal de velocidad de impulsión y la señal de velocidad del motor para determinar:

• Resbalamiento del embrague del convertidor de par.
• Relación de velocidades de los elementos del convertidor de par.

Sensor de Velocidad - Salida

Este sensor de velocidad de impulsión es un dispositivo fonocaptor magnético de dos cables que genera señales de CA al girar. Está roscado dentro de la caja del transeje, sellado con un anillo, y es una entrada fundamental para el TCM.

Funcionamiento del Sensor de Velocidad de Salida

Este sensor proporciona información sobre la rapidez con la que gira el eje transmisor. Cuando las orejas del trinquete de estacionamiento de la caja de satélites trasera pasan por la bobina del sensor, se genera un voltaje de CA que es recibido por el TCM.

El TCM compara las señales de velocidad de impulsión y transmisión para determinar:

• Relación de engranes de la transmisión.
• Detección de error de relación de velocidades.
• Cálculo de CVI.