Solución de Problemas en Sistemas Neumáticos e Hidráulicos: Guía Práctica

Averías en Electroválvulas

1-Defecto: La salida de una válvula está siempre conectada, incluso cuando el solenoide no está en tensión.

Causa: Comprobar que el accionamiento manual no se haya quedado en la posición 1.

2-Defecto: No hay salida neumática cuando el solenoide está alimentado.

Causas: Comprobar el suministro eléctrico, comprobar el voltaje, defecto mecánico que impide el desplazamiento de la armadura, solenoide quemado.

Otras averías:

• Contacto o final de carrera dañado por contactos pegados.
• Resorte de la válvula débil o roto, lo que impide el correcto funcionamiento de la válvula.
• Desgaste en el asiento o suciedad en el interior de la válvula que pueden provocar falta de estanqueidad.
• Las bobinas deben estar firmemente sujetas ya que, en caso contrario, vibrarán y funcionarán de forma irregular.

Averías en Detectores

1-Defecto: El detector tiene la salida permanentemente activa.

Causas: Contactos pegados por extracorrientes de conexión y desconexión o por una elevada intensidad. Cuando es necesario alimentar cargas elevadas, se debe hacer a través de relés.

2-Defecto: El detector funciona correctamente pero tiene el LED siempre encendido.

Causas: Cables (+) y (carga) invertidos.

3-Defecto: El vástago realiza el recorrido y el detector no se activa.

Causas: Detector lejos del punto de detección del cilindro, el detector no se activa en el campo de influencia del imán.

4-Defecto: El sistema no responde a una señal de un detector intermedio.

Causas: La velocidad del vástago es muy alta, la amplitud del campo magnético es de 6mm. Si el tiempo de ese recorrido es muy corto, la respuesta del sensor no será válida.

5-Defecto: Finales de carrera mecánicos que no conmutan.

Causas: Movimiento de leva o rodillo no permitido, contacto roto debido a vibraciones o fatiga, contacto quemado debido a cargas elevadas.

Averías en Válvulas

1-Defecto: La válvula no cambia de posición.

Causas:

• Baja presión en los pilotajes (1-3 bar).
• Señales permanentes en una válvula biestable.
• Falta o lubricación deficiente no compatible con determinadas piezas de las válvulas.
• Corredera bloqueada debido a la utilización de racores y piezas roscadas que deforman la válvula.

2-Defecto: Conmutación lenta de la corredera.

Causas: Un orificio bloqueado, espacio entre émbolos sin conexión al exterior.

3-Defecto: La válvula no vuelve a la posición de reposo.

Causas: Rotura del resorte en válvulas monoestables.

4-Defecto: Fugas permanentes de aire.

Causas: Juntas de estanqueidad dañadas.

Fallos en una Instalación Hidráulica

1-Ruido excesivo

-Cavitación

2-Débil presión

3-Ninguna presión

-La bomba aspira

4-El actuador no se mueve

5-Actuador se mueve anormalmente y lento

-Ruido excesivo o vibraciones en la válvula de seguridad

6-El cilindro no queda en la posición de paro

-Otros casos

7-El circuito se calienta exageradamente