Tipos y características de los componentes de la cabeza del motor

1.Comprobaciones:Visualmente,con polímetro en prueba de continuidad,con polímetro en prueba de resistencia,y lámpara de pruebas.Tipos:encapsulados de vidrio,encapsulados de plástico, encapsulados de cerámica, patillas y térmicos.2.Tipos:palanca,pulsador,rotativos de deslizante,on/off, push pull,presión, temperatura y de niveles.Cerrado:poca resistencia, abierto:infinito.Conmutadores: simples de doble efecto(circuito de intermitencias,conmutador compuesto(motor del limpia y circuito de luces)3.Potenciómetro:posición de los pedales de aceleración y freno y medida del nivel de combustible.Reostato:velocidad de los electroventiladores y velocidad de las calefacciones.5.Los condensadores son componentes pasitos diseñados con el fin de almacenar energía electroestática o presentar una capacidad eléctrica determinada.Su misión en el vehículo es almacenar energía y suministrarla en el momento apropiado durante un espacio de tiempo muy corto. Comprobaciones:código de colores, código de marcas, continuidad y medición de corriente de fugas.Varicup: es un diodo de capacidad variable que aprovecha determinadas técnicas para ante variaciones de la tensión aplicada,como un condensador variable y se polariza en inversa.Con la prueba de continuidad no aporta mucha certeza pero en el caso de que de esas continuidad el condensador estaría roto.