Transporte Marítimo y Ferroviario: Tipos, Rutas, Buques y Fletes

Transporte Marítimo: Liner y Tramp

Servicios Liner

Los servicios Liner se caracterizan por rutas regulares y frecuentes, disponibilidad de espacio y tráfico de carga general y contenedorizada.

Ventajas de los Servicios Liner

• Ofrecen escalas frecuentes.
• Mantienen tarifas estables.
• Garantizan la duración del servicio a largo plazo.

Modalidades de los Servicios Liner

• Tráfico Conferenciado: Dos o más compañías navieras acuerdan operar una línea (características: igualdad de fletes y mercaderías, respeto de la línea; pueden ser abiertas o cerradas).
• Outsiders: Armadores fuera de la conferencia, sin acuerdos; principal competencia del tráfico conferenciado; no cumplen normativas específicas.
• Consorcios: No hay conferencia, pero sí acuerdos.

Servicios Tramp

Los servicios Tramp se enfocan en grandes volúmenes de mercancía a granel y commodities (cereales, mineral de hierro, carbón, petróleo crudo) con precios ya establecidos.

Modalidades de Contratación Tramp

• Por viaje: El fletador pone el buque a disposición del fletante en un lugar y momento determinados, para cargar un tipo y cantidad de carga específicos hacia un destino concreto.
• Por tiempo: Se establece el tipo de mercancías, el área de los puertos de carga y descarga, y los puertos o áreas de navegación excluidos.
• A casco desnudo: Se alquila el buque sin equipamiento; el arrendatario se encarga de equiparlo. El charteador asume el riesgo y la necesidad de tripular.

Características de los Servicios Tramp

• Viajes individuales.
• Flete negociado.
• Carga a granel.
• Condiciones negociadas.
• Economía de escala.
• Terminales portuarias especializadas.
• Baja velocidad operativa.
• Porte significativo.
• Muchos oferentes de bodega.

Principales Rutas Marítimas y Restricciones

Rutas Principales

Entre Europa y países asiáticos.

Restricciones

• Piratería.
• Calados.
• Estrechos.
• Restricciones del Canal de Panamá.

Tipos de Buques

Buques Liner

• Carga general: Transportan una diversidad de carga para mayor rentabilidad.

Buques Tramp

• Tanques: Para carga a granel líquida.
• Graneleros: Para carga a granel sólida.
• Transbordo rodado (Ro-Ro): Para carga rodante.

Transporte Ferroviario

Trocha

Espacio entre rieles (en Argentina: ancha, angosta y media), según el ámbito geográfico (de llanura o de montaña).

Generalidades

Costos fijos y variables bajos. Cuando los costos fijos son altos y los variables bajos, se produce economía de escala: los costos unitarios disminuyen al distribuir los costos fijos en un mayor volumen de carga.

Ventajas del Transporte Ferroviario

• Mayor capacidad de carga.
• Flexibilidad.
• Documentación.
• Alta cobertura.

Desventajas del Transporte Ferroviario

• Baja flexibilidad.
• Muchos transbordos.
• Baja seguridad.

Tipos de Vagones

• Tanque.
• Lateral.
• Cisterna.
• Refrigerados.
• Jaula.

Documentos Probatorios del Contrato de Transporte

• Guía aérea.
• B/L (Bill of Lading).
• MIC/DTA (Manifiesto Internacional de Carga/Declaración de Tránsito Aduanero).

Tipos de Fletes Marítimos

• Liner terms: Involucra todas las fases del transporte marítimo.
• Free in: Comprende el transporte, desestiba y descarga en el puerto de destino.
• Free out: Comprende la carga en el puerto de embarque, estiba y transporte.
• Free in and out (FIO): Comprende solo el transporte.
• Free in out stowed and trimmed (FIOST): Igual al FIO, pero suma los gastos por movimiento de la mercancía en bodega.
• FIORST (Free in out rigged stowed and trimmed) / LASH secured: Es igual al FIOST, pero se agrega el trincado y asegurado de la carga.