Ventilacion y calefacción

VENTILACIÓN Y CALEFACCIÓN

1). EXPLICAR EL SISTEMA DE RENOVACIÓN DEL AIRE EN EL HABITÁCULO DEL VEHÍCULO

Se utilizan dos sistemas:

VENTILACIÓN, consiste en introducir el aire dentro del habitáculo aprovechando la propia marcha del vehículo o aumentando esta por medio de un ventilador, haciéndolo pasar por unos conductos , donde nos enviará este aire dependiendo de las posiciones en la que lo tengamos puesto.

CALEFACCIÓN, consiste en calentar el aire ambiente haciéndolo pasar  a través de un radiador por el cual circula , en paralelo agua caliente procedente del circuito de refrigeración del motor, haciéndolo pasar por unos conductos , donde nos enviará este aire dependiendo de las posiciones en la que lo tengamos puesto.

2). FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN  CON MANDO MANUAL

Existen dos sistemas, uno que es el más antiguo, que consiste en una válvula o grifo de calefacción, comandado por el conductor, que abre y cierra el paso del agua al radiador de calefacción.

El otro sistema es por control de paso de aire. En este no existe control sobre el paso del agua, así pues, la circulación del agua por el radiador de calefacción es continua lo cual contribuye a una mejor refrigeración del motor y no tendremos el problema de agarrotamiento, fuga u obstrucción en las canalizaciones, mediante una trampilla de mezcla que regula la entrada de aire ambiente que atraviesa el radiador.

3). FUNCIONAMIENTO ELÉCTRICO DE LOS 2 SISTEMAS PARA LA OBTENCIÓN DE LAS DIFERENTES VELOCIDADES DEL VENTILADOR

El motor dispone de varias velocidades de giro, por lo cual se intercala entre el conmutador y el motor del ventilador,  una caja de resistencias o un reóstato. Cuantas más resistencias atraviese la corriente antes de llegar a la escobilla positiva de la turbina, la velocidad será menor.

4). DISPONEMOS DE UN COCHE QUE NO TIENE  UNA CALEFACCIÓN EFICIENTE, ES DECIR NO CALIENTA.  INDICAR EL ORDEN CRONOLÓGICO DE LAS OPERACIONES A SEGUIR PARA SUBSANAR LA DEFICIENCIA.

-Verificar si el grifo de calefacción o la trampilla de mezcla se encuentran totalmente abiertos, si lo están ajustar correctamente el cable de mando.

-Si el circuito tiene purgadores verificar si está bien purgado.

-Comprobar el funcionamiento del termostato.

-Verificar el radiador de calefacción(posible obstrucción).

5). A QUÉ PUEDE SER DEBIDO UNA CALEFACCIÓN PERMANENTE

Pude ser debido a que el grifo de calefacción o trampilla de mezcla no abra ni cierre correctamente. A una hermeticidad incompleta por parte del radiador de calefacción en el bloque climatizador.

6). A QUE PUEDE SER DEBIDO UNA VENTILACIÓN INSUFICIENTE

-Al filtro del habitáculo, (si lo lleva instalado).

-A las trampillas del bloque climatizador, debido al ajuste incorrecto de los cables de mando.

-A la distribución de aire por los distintos puntos de salida.

-Al mal funcionamiento del ventilador soplador.