Bomba Lucas: Funcionament, Components i Sistemes d'Adaptació

Bomba Lucas: Funcionament i Components

La bomba Lucas porta el combustible a l'interior a una pressió determinada que varia en funció de la velocitat. Un rotor accionat per l'eix de transmissió actua com a receptor i com a distribuïdor de combustible. Gira dins del cap hidràulic, el qual té un canal d'admissió i tants canals de distribució com cilindres. La quantitat de combustible depèn de la posició de la vàlvula dosificadora, que està sotmesa a la palanca del gas.

Posició de Transferència i Regulació

La bomba de transferència aspira el combustible i l'envia a l'interior de l'element de bombeig.

Bomba de transferència - Vàlvula reguladora de pressió: Controla la pressió i permet l'encebament del circuit en cas de ser necessari. Components: cos, pistó, molla de regulació, molla d'encebament i orificis de regulació.

Dosificació, bombeig i distribució: Durant la fase d'admissió, el canal d'entrada del cap hidràulic coincideix amb el canal d'admissió del rotor. En aquest moment, entra gasoil cap a l'interior dels èmbols, que es desplacen a l'exterior. En girar el rotor, també ho fan els èmbols juntament amb els rodets i les sabates per l'interior dels anells de lleves. Durant la fase d'impulsió, el canal de sortida coincideix amb el canal de distribució. En aquest moment, el rodet i les sabates entren en contacte amb les lleves, traduint-se en un moviment dels èmbols cap a l'exterior.

Regulador de Ralentí i Acceleració

En ralentí, l'equilibri del braç regulador s'obté entre la molla de calibratge (molt fi) i la força centrífuga. En acceleració, l'equilibri s'estableix entre la molla principal i el màniga lliscant. Així, una determinada posició del gas es determina amb una determinada posició de la vàlvula dosificadora. Si hi ha un desequilibri en aquestes dues forces, ja sigui per embalament o pel contrari, ocasiona un canvi de posició en el braç regulador i, per tant, el cabal a dosificar.

Components: pesos centrífugs, eix de transmissió, palanca de parada.

Variador d'Avanç: Va col·locat a la part superior de l'anell de lleves i està format per un èmbol allotjat a la camisa que comunica amb l'anell de lleves mitjançant la ròtula. Dues molles controlen el desplaçament de l'èmbol quan està sotmès a pressió.

Dispositius d'Adaptació

Sobrecàrrega: Incrementa el cabal en les primeres revolucions del motor per facilitar l'arrencada, aconseguint-se deixant obrir més els èmbols que generen pressió.

Avanç Càrrega Lleugera: Adequa l'avanç quan el motor funciona en la fase de ralentí, controlant amb més precisió l'avanç en aquestes condicions.

Avanç Electromagnètic: Avança el principi d'injecció amb el motor fred per reduir fums.

Corrector Sobrealimentació: Ajusta el cabal en funció de la pressió del turbo.

Dispositiu de Parada Elèctric: Electro vàlvula que tanca i obre el contacte.