Guia dels Mitjans de Transport: Ferrocarril, Marítim, Aeri

Transport Terrestre per Ferrocarril

És un mitjà de transport més selectiu del que sembla. Les bones comunicacions per carretera han fet que la major part del transport es faci per camió.

Avantatges del Ferrocarril

• Capacitat: Més gran que el transport per camió o aeri.
• Regularitat: Coordinació d'horaris.
• Flexibilitat: Permet transportar paqueteria o grans càrregues.

Desavantatges del Ferrocarril

• Infraestructura viària: Restringida a les vies existents.
• Combinació de mitjans: Sovint requereix combinació amb transport per carretera (camió).
• Cost de l'embalatge: Pot ser elevat a causa de les manipulacions.

Formes de Contracte (Ferrocarril)

• Vagó complet: Contractació d'un vagó sencer.
• Tren complet: Contractació d'un tren sencer.
• Càrrega fraccionada: Transport de mercaderies agrupades.

El pes total admissible del tren depèn de la qualitat de la via i de la seva curvatura.

Transport Marítim

Consisteix en el transport de persones o mercaderies per vaixell entre ports. És el mitjà més utilitzat en el comerç internacional. És, potser, el mitjà de transport més complex a nivell de documentació i d'estructura comercial.

Actors Clau en el Transport Marítim

• Armador/Propietari: El propietari és el titular del vaixell; l'armador el gestiona i contracta la tripulació.
• Navilier: Qui explota econòmicament el vaixell.
• Consignatari: Representa l'armador en un port per realitzar les operacions necessàries.
• Estibador: Realitza les operacions de càrrega i descàrrega als ports.
• Noliejador: Persona o empresa que contracta el transport (lloga el vaixell o part d'ell).

Bill of Lading (B/L): És el contracte de transport marítim on s'especifiquen totes les clàusules (càrrega, assegurança, terminis, etc.).

Avantatges del Transport Marítim

• Capacitat: És el mitjà amb major capacitat de càrrega.
• Economia: Permet economies d'escala gràcies a la gran capacitat.
• Flexibilitat: Gran varietat de tipus de vaixells adaptats a diferents càrregues.

Desavantatges del Transport Marítim

• Accessibilitat limitada: Els ports poden estar lluny dels centres de producció o consum.
• Manipulació: Requereix múltiples manipulacions de la càrrega.
• Lentitud: És un mitjà de transport relativament lent.

Formes de Contracte (Marítim)

• Noliejament (vaixells 'tramp'): Es contracta un espai determinat a la nau per a viatges no regulars (fora de línia).

Transport en Contenidors

Una modalitat clau i molt estesa és el transport en contenidors. Aquesta modalitat té avantatges importants:

• Evita la manipulació directa de la mercaderia.
• Facilita el transport porta a porta.

Tipus de Línies Marítimes

• Cabotatge: Línies regulars dins del mateix país (Ex: Barcelona-Palma).
• Línia regular internacional: Freqüències fixes i servei permanent entre països.

Tipus de Vaixells de Càrrega

Existeixen diversos tipus: petroliers, quimiquers, gasers, frigorífics, portacontenidors, de càrrega general, granelers (bulk carriers), etc.

Transport Aeri

La capacitat de càrrega està limitada per:

• La resistència del terra de la bodega.
• L'estructura pròpia de l'aeronau.

Avantatges del Transport Aeri

• Velocitat: És el mitjà més ràpid.
• Cobertura: Àmplia cobertura geogràfica.
• Flexibilitat: Avions de càrrega específics i possibilitat d'aprofitar bodegues d'avions comercials.

Desavantatges del Transport Aeri

• Cost: És el mitjà més car i menys competitiu en preu.
• Adaptabilitat limitada: Restriccions per a certs tipus de mercaderies (ex: alguns líquids, mercaderies perilloses).

Transport Multimodal

Combina diversos mitjans de transport (ferrocarril, carretera, marítim, aeri) utilitzant Unitats de Transport Intermodal (UTI), com contenidors, caixes mòbils o semiremolcs.

Tipus de Transport Multimodal

• Transport Segmentat (o Successiu): Diferents transportistes gestionen trams successius del trajecte amb contractes separats.
• Transport Mixt: Transport simultani de passatgers i mercaderies (menys comú en multimodal pur).
• Transport Combinat: La mercaderia roman dins de la mateixa UTI (contenidor, caixa mòbil) durant tot el trajecte, canviant només de mitjà de transport.
• Roll-on/Roll-off (Ro-Ro): Transport de vehicles de carretera (camions, remolcs) que accedeixen al vaixell o tren pels seus propis mitjans.

Avantatges del Transport Multimodal

• Reducció de temps de manipulació: Menys transbords de la mercaderia.
• Disminució de costos globals: Optimització de cada mode.
• Reducció de controls: El precinte de la UTI garanteix la integritat.
• Simplicitat documental: Sovint s'utilitza un únic document de transport (ex: FIATA Bill of Lading).
• Millor seguiment: Traçabilitat de la UTI.

Desavantatges del Transport Multimodal

• Menor control directe: L'expedidor tracta amb l'Operador de Transport Multimodal (OTM), no directament amb cada transportista.
• Complexitat operativa: Risc de problemes en els punts de transbord.
• Possible lentitud: Dependència de la coordinació de l'OTM i els diferents modes.

EDI (Intercanvi Electrònic de Dades)

L'EDI permet la connexió entre els diferents actors de la cadena logística per intercanviar informació i conèixer l'estat de la mercaderia en temps real.

La contractació del transport multimodal pot ser complexa a causa de les diferents legislacions aplicables a cada país i mode de transport. Per simplificar-ho, s'han creat associacions internacionals que emeten documents de transport estandarditzats (com les 'cartes de port' o Bill of Lading multimodals) per garantir el servei.

L'associació més rellevant és la FIATA (Federació Internacional d'Associacions de Transitaris), que agrupa milers d'empreses en nombrosos països.

L'EDI ha tingut un impacte especialment significatiu en l'optimització del transport multimodal. Permet funcionalitats com:

• Control remot de refrigeració.
• Informació anticipada del vaixell al port.
• Planificació de l'estiba.
• Enviament electrònic de documentació, etc.