Màquines Tèrmiques i de Combustió: Funcionament i Tipus
Clasificado en Tecnología
Escrito el en 
catalán con un tamaño de 3,32 KB
Màquines Tèrmiques
En les màquines de combustió es genera calor per evaporar aigua en calderes i aconseguir vapor a pressió.
La Turbina de Vapor Rotativa
La turbina de vapor rotativa forma part dels sistemes d’obtenció d’energia elèctrica en centrals tèrmiques.
La turbina rep el vapor procedent d’una caldera, on es produeix la vaporització de l’aigua a partir de la calor generada per un combustible o per una reacció nuclear. El vapor es mou en un circuit tancat.
Les més usuals són les turbines d’acció i reacció. En aquestes turbines hi ha uns quants rodets, uns de fixos i uns altres de giratoris, col·locats alternativament.
Màquines de Combustió
Es fabriquen per a diferents tipus de combustibles: gasolina, gasoil i gas natural. El tipus de combustible determina el disseny específic del motor. N’hi ha de dos tipus: els motors d’encesa per guspira o de cicle Otto i els d'encesa per compressió o de cicle Dièsel. Hi ha dues estructures de motors: de dos temps i de quatre temps.
El Motor d'Encesa per Guspira o de Cicle Otto
Motor de l'enginyer alemany Nikolaus Otto, que el va dissenyar l'any 1876. Aquest motor s'alimenta amb gasolina. Hi ha dos sistemes per portar la gasolina del dipòsit al motor: a través del carburador i a través de l'injector. La bugia provoca les espurnes amb què s'inflama la gasolina.
- Primer temps: Admissió: Amb l'èmbol al punt mort superior (PMS), la vàlvula d'escapament es troba tancada i la d'admissió oberta. Quan l'èmbol baixa, succiona l'aire de l'exterior, que entra barrejat amb la gasolina polvoritzada per l’injector.
- Segon temps: Compressió: La vàlvula d'admissió es tanca i l'èmbol inicia el seu ascens fins arribar al PMS. La barreja de gasolina i aire assoleix la seva màxima compressió.
- Tercer temps: Explosió: La bugia fa saltar la guspira i inflama la barreja, que produeix una forta explosió. Els gasos s'expandeixen i empenyen l'èmbol cap al punt mort inferior (PMI).
- Quart temps: Escapament: Quan l’èmbol arriba al PMI, la vàlvula d'escapament s'obre i els gasos cremats surten a l'exterior, expulsats per l’èmbol.
El Motor d'Encesa per Compressió o de Cicle Dièsel
Aquest motor porta el nom de l'enginyer que el va dissenyar a finals del segle XIX, Rudolf Diesel. És un motor de quatre temps en què la inflamació de la mescla d'aire i combustible es fa per compressió, sense espurna.
Màquines de Combustió Interna Rotatives
Les turbines de gas són utilitzades en l’accionament d’alternadors per a la producció d’electricitat, i els turboreactors s’empren en el camp de l’aeronàutica.
Turbina de Gas de Cicle Obert
El gas natural entra a la cambra de combustió, on es barreja amb l’aire procedent de l’exterior. Els gasos de la combustió s’expandeixen i passen a gran velocitat a través dels àleps d’una turbina, obligant-la a girar. L’eix d’aquesta turbina fa girar un compressor que absorbeix l’aire de l’exterior i el comprimeix a gran velocitat, impulsant-lo a la cambra de combustió.